Transporte

Ferrocarriles radicales: 15 tecnologías que podrían impulsar el futuro de los trenes

Ferrocarriles radicales: 15 tecnologías que podrían impulsar el futuro de los trenes

Es posible que los trenes no reciban la misma atención que los aviones, cohetes y automóviles cuando se trata de formas innovadoras de transporte, pero no piense ni por un momento que no se están dando grandes pasos para impulsar el futuro de los viajes en tren.

Los trenes son una de las formas de transporte más ecológicas y, según el destino, pueden llevar pasajeros de un centro de ciudad a otro en un tiempo increíblemente rápido.

A continuación, presentamos algunas tecnologías que podrían desempeñar un papel destacado en el futuro del transporte por ferrocarril.

RELACIONADO: VEHÍCULOS CONECTADOS EN CIUDADES INTELIGENTES: EL FUTURO DEL TRANSPORTE

1. Trenes de levitación magnética ultrarrápidos

Los trenes de levitación magnética, que utilizan imanes para hacer flotar los vagones sobre el suelo sin necesidad de ruedas, son actualmente la forma más rápida de viajar en tren que existe. El tren maglev de Shanghai (imagen de abajo), que conecta el aeropuerto de Pudong con una importante terminal de metro fuera de la ciudad, es actualmente el más rápido del mundo. El viaje de 19 millas toma aproximadamente 7 minutos en completarse a una velocidad de 268 MPH.

La próxima evolución en trenes de levitación magnética verá la línea Chuo Shinkansen abierta en esta década; se espera para 2027. Se espera que el nuevo tren bala de levitación magnética alcance una velocidad máxima de 314 mph, completando el viaje de 178 millas entre Tokio y Nagoya en un miserables 40 minutos.

Luego está el hecho de que China está probando un tren 'súper maglev' de 1.000 km / h. Si bien esto se encuentra en la fase de investigación, es una indicación de la velocidad que la tecnología podría eventualmente permitir que alcancen los trenes de pasajeros.

2. Carril autónomo increíblemente eficiente

Los trenes autónomos ya han estado en funcionamiento durante años en ciudades de todo el mundo; algunos ejemplos incluyen Shanghai, Dubai y Sao Paolo. Y, sin embargo, la tecnología todavía se promociona como un cambio de juego para el futuro del ferrocarril.

¿Por qué es esto? En primer lugar, los sistemas mejoran constantemente y pueden utilizarse en viajes cada vez más largos en todo el mundo. Además, la automatización tiene un gran potencial para optimizar la eficiencia de los sistemas de transporte público, como el metro, contabilizando las horas punta y evitando pequeños retrasos.

En el transcurso de un año, los minutos ahorrados en pequeños viajes individuales se suman a una gran cantidad de tiempo ahorrado.

3. Sistemas de emisión de billetes biométricos y de microchip de alta velocidad

La tecnología de reconocimiento facial tiene el potencial de hacer que su viaje matutino sea mucho más suave; incluso podría poner una sonrisa en su rostro mientras camina fácilmente a través de un área de sensor facial de tickets recordando los viejos tiempos cuando tenía que buscar en su billetera o esperar como una familia entera pasa por los torniquetes delante de usted.

Una empresa llamada Cubic Transportation Systems presentó recientemente un sistema de entrada sin puerta que utiliza una combinación de software de reconocimiento facial y Bluetooth para ayudar a los pasajeros a pagar rápidamente su viaje y subir al tren.

La compañía afirma audazmente que su sistema podría duplicar la eficiencia de los sistemas de metro, incluido el famoso y bullicioso sistema ferroviario subterráneo de Nueva York. La única pregunta, en un mundo posterior a Cambridge Analytica, es ¿quién guarda nuestros datos biométricos?

Mientras tanto, el operador sueco de trenes SJ Railways ya ha comenzado a usar microchips para permitir que los pasajeros validen rápidamente sus boletos (video arriba).

4. Optimización del espacio de la cabina

Las cabinas de tren necesitan una revisión. Ya sea que se trate de proporcionar suficiente espacio para el hacinamiento de trenes o de optimizar los trenes para el viajero moderno, hay mucho que se puede hacer para cambiar la forma en que experimentamos los viajes en tren.

El concepto de tren de alta velocidad Mercury para British Rail de PriestmanGoode muestra cómo podría verse el interior de un tren moderno en el futuro.

La misma empresa también proporcionó un concepto de asientos optimizados para trenes llenos de gente.

Si bien esperamos que los viajes en tren no sean tan estrechos, los conceptos indican cuán importante será el diseño de interiores para el futuro de los ferrocarriles.

5. Sensores inteligentes para la inspección automatizada de vías y trenes

Un factor importante en la automatización de ferrocarriles es la detección y utilización de grandes cantidades de datos que provienen de ferrocarriles, trenes y pasajeros. Empresas como Siemens y Thales desarrollan sensores que ayudan a mantener los trenes y a los pasajeros seguros.

Un ejemplo es la detección de carril roto de Siemens (BRD). El sistema es tan preciso que puede identificar cualquier rotura en una vía férrea utilizando el posicionamiento GPS que localiza una rotura dentro de los 100 mm.

6. Drones: un ojo adicional en las pistas

“Actualmente estamos trabajando en el concepto de robots ferroviarios, los drones ferroviarios del futuro. Se moverán por la vía delante del tren y estarán programados para funcionar de forma autónoma ”, dijo recientemente Pierre-Antoine Benatar, director de marketing de las actividades de transporte de Thales, en una publicación de blog de Thales.

La compañía ya es un actor clave en sensores ferroviarios y seguridad en todo el mundo y es responsable de los sensores en algunos de los sistemas subterráneos más futuristas y eficientes del mundo, incluido el MRT de Singapur.

Los drones podrían usarse para agregar una dimensión adicional de seguridad a los viajes en tren. Con los sistemas de detección automatizados, los vehículos aéreos podrían inspeccionar la vía por delante de un tren en movimiento e inspeccionar cualquier problema que pudiera surgir.

7. Trenes modulares que no necesitan detenerse para permitir que los pasajeros bajen

Un gran problema con el transporte ferroviario es que inevitablemente no puede detenerse en todos los lugares. La compensación de agregar ubicaciones a un viaje es que la velocidad del viaje se reduce en gran medida. Es por eso que los trenes de alta velocidad generalmente solo paran en las principales ciudades.

PriestmanGoode desarrolló recientemente un concepto (video arriba) en el que los vagones del metro viajarían en un bucle desde la ciudad hasta un tren de alta velocidad en las afueras. Los vagones del metro se conectarían a trenes de alta velocidad, lo que permitiría a los pasajeros subir y bajar del tren sin tener que reducir la velocidad.

Si bien el concepto parece un poco peligroso, tiene el potencial de mejorar drásticamente la accesibilidad de los viajes en tren de alta velocidad para grandes poblaciones.

8. El hiperloop

Si bien el hyperloop no es técnicamente un tren, la tecnología es una especie de continuación del ferrocarril. Aunque todavía se está sometiendo a pruebas, la velocidad a la que podría conectar las ciudades revolucionaría los viajes.

Un Hyperloop completamente operativo, como lo imaginó Elon Musk, alcanzaría velocidades de más de 700 mph, haciendo el viaje entre Los Ángeles y San Francisco únicamente 30 minutos de duración.

Esto sería posible gracias al uso de un tubo sellado al vacío que reduciría a prácticamente nada la resistencia del aire que actúa sobre las cápsulas de transporte de personas que viajan a través de los tubos. El Hyperloop también utiliza tecnología de levitación magnética pasiva, que es similar a la que utilizan los trenes más rápidos de la actualidad.

9. Carril solar

Varias empresas están utilizando paneles solares en los techos de los coches eléctricos para ayudar a maximizar su alcance. Lo mismo se puede hacer con los trenes para hacerlos aún más ecológicos como forma de transporte.

El primer tren del mundo que funciona con energía solar (video arriba) ya está en funcionamiento en Byron Bay, Australia. Ha estado en funcionamiento desde 2017. Soluciones como la energía solar y de hidrógeno (más abajo) ayudarán a que los viajes en tren sean aún más sostenibles de lo que ya son en comparación con otras formas de transporte predominantes.

10. El autobús a horcajadas

Ya hemos escrito sobre la optimización del espacio dentro de los trenes, pero ¿qué tal optimizar el espacio en el que se utilizan? Aunque parece que el autobús transzonal de China no será un tipo de transporte ampliamente utilizado, la idea muestra cómo se pueden optimizar los espacios urbanos para un transporte eficaz.

Los tranvías han coexistido desde hace mucho tiempo con automóviles y peatones en ciudades de todo el mundo. Un concepto que podría permitir que los automóviles se muevan libremente debajo de los vagones sin duda mejoraría la experiencia de desplazamiento para muchos.

11. Startram: ¿un tren al ... espacio?

Si bien es poco probable que esto se convierta en parte de nuestro viaje diario al trabajo, es un vistazo emocionante de cómo la tecnología ferroviaria y espacial podrían cruzarse en un futuro lejano.

El concepto de Startram catapultaría una nave al espacio utilizando una estructura de riel de levitación magnética que se extendería a la órbita terrestre baja. Esto reduciría en gran medida la dependencia que tiene la industria espacial del combustible.

Seamos honestos, es probable que esto nunca se convierta en algo, pero muestra cómo las tecnologías ferroviarias pueden usarse para sistemas de transporte que actualmente están más allá de nuestros sueños más locos.

12. Trenes propulsados ​​por hidrógeno

Como el BBC explica, la tecnología que impulsa a los trenes alimentados con hidrógeno es bastante simple.

La pila de combustible está formada por un ánodo, un cátodo y una membrana de electrolito. El hidrógeno pasa a través del ánodo, donde se divide en electrones y protones. Luego, los electrones se empujan a través de un circuito que genera una carga eléctrica que se almacena en baterías de litio o se usa directamente en el motor eléctrico del tren.

El único producto de desecho producido por los trenes se produce cuando las moléculas de hidrógeno reaccionan con el oxígeno en el cátodo y se convierten en agua. El Coradia iLint es el primer pasajero del mundotren impulsado por una pila de combustible de hidrógeno. Es una tecnología de la que podríamos ver mucho más en el futuro.

13. Hoteles ferroviarios

Los coches futuristas del tren Shiki-Shima apuntan hacia una forma más relajante de viajar en tren de lujo. Los trenes incluyen un observatorio con paredes de vidrio, un vagón comedor con un menú elaborado por un chef con una estrella Michelin y un salón para pasajeros con música en vivo.

Es cierto que viajar en la línea Shiki-Shima puede costarle a un viajero hasta $ 12k. Si bien viajar con tanto lujo definitivamente no estará disponible para todos en el futuro, esperamos que el transporte público aprenda algunas cosas sobre cómo utilizar el espacio y mejorar la experiencia de viaje de la línea Shiki-Shima.

14. Tecnología espacial para trenes

La tecnología espacial se puede utilizar para hacer que los viajes en tren sean más seguros. Como señala la Agencia Espacial Europea, una tecnología de sensor especial que se utiliza para garantizar el reingreso seguro de las naves espaciales a la atmósfera terrestre también se está utilizando para hacer que los trenes sean más seguros.

La tecnología satelital también tiene el potencial de proporcionar una solución escalable para el posicionamiento ferroviario que puede aumentar la seguridad del transporte ferroviario y también proporcionar una mejor conectividad a Internet en trenes de alta velocidad.

15. El tren avión híbrido

Si pensaba que la idea de un tren modular que se conecta con vagones a altas velocidades era una idea loca, este concepto aumenta la locura hasta 11. Y, sin embargo, podría ser la cantidad justa de locura para que realmente funcione.

Como explica AKKA Technologies, "con la tasa de crecimiento actual del tráfico aéreo, los aeropuertos del mundo alcanzarán el punto de saturación en 2030". Por eso han ideado una solución.

La compañía comenzó a probar un concepto para un avión multimodal llamado "Link & Fly", un avión / tren híbrido que podría conectar y desconectar fácilmente un vagón que también tiene el potencial de conectarse con ferrocarriles. La compañía ya ha probado con éxito una versión anterior del avión.

Si el futuro del transporte es modular, los ferrocarriles definitivamente serán una parte integral del proceso de innovación. Con su baja huella de carbono y adaptabilidad, el tren confiable no se quedará atrás de otros métodos de transporte de alto perfil en el corto plazo.


Ver el vídeo: Así serán los trenes del futuro (Septiembre 2021).